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美麗
全般検査出場直後の美しい姿で 1050列車の後押しをする３号機。 これから、さらなる活躍が 期待されます。 2000-8-12 瀬野〜八本松間にて |
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流麗
お馴染みの落合第一踏切を行く ＥＦ67形。 その力強さとスピード感を 表現するために、 ＥＦ67形自体をブラしてみました。 2000-8-12 瀬野〜八本松間にて |
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黙々と
コンテナを満載した1078列車を 押し上げる104号機。 ＥＦ67形の８両のメンバーは、 厳しい仕業を日々黙々と こなしています。 2000-11-3 瀬野〜八本松間にて |
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大カーブを行く
何度も紹介した 上瀬野信号場跡付近の大カーブ。 そこを、 最長老の１号機が駆けていきます。 2000-11-3 瀬野〜八本松間にて |
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面構え
2072列車を後押しする 104号機の"顔"。 ＥＦ65形からの改造なので、 顔自体はＥＦ65形と変わりません。 しかし、 モミジ色に黄色の帯が入ると、 セノハチで活躍するＥＦ67形の 精悍な顔付きになると、 私は思っています。 2000-11-3 瀬野〜八本松間にて |
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レベルを目指して
八本松駅付近（西方）を行く 102号機。 八本松駅を抜けた所にある レベル（水平）区間を目指し、 ラストスパートをかけます。 2000-11-3 瀬野〜八本松間にて |
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西条駅進入 -1-
1078列車の後押しとして 西条駅３番線に進入する105号機。 延々40km近い旅路も、 ようやく終わりを告げます。 2000-11-4 八本松〜西条間にて |
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ホッと一息
1078列車を解放し、 一息つく105号機。 解放後、 数分たって1078列車は出発。 105号機は回送まで この場所で出発を待ちます。 2000-11-4 西条にて |
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105号機のプロフィール
これまでの105号機の履歴が分かる メーカーズプレート類。 昭和45年にＥＦ65形として 誕生し、 平成３年にＥＦ67形へと 生まれ変わっています。 2000-11-4 西条にて |
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西条駅進入 -2-
西条駅外５番線に進入する １号機。 その後、モーター音を響かせながら、 ゆっくりと停車しました。 2000-11-4 西条にて |
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