●活躍後のEF67形の姿A



夏の朝


太陽も山陰からようやく顔を出し、
辺りを照らし始めます。
時間としては6時頃でしょうか。
夏の朝は本当に早いです。

太陽を背に、
EF67形が下ってきました。

1995-7-2
瀬野〜中野東間にて


一休み

1995年(平成7年)の始め
あたりからでしょうか。
12時半くらいから数(十?)分間
瀬野駅・中2番線にて
回送途中のEF67形の待機する
姿が見られるようになりました。

未だ理由は分かりませんが、
瀬野駅配線改良工事が始まるまで
見られたと思います。

1995-11-26
瀬野にて


115系電車との出会い -1-


1号機が待機中に、
上り4番線には
115系電車が入線してきました。

一瞬の顔合わせです。

1995-11-26
瀬野にて


115系電車との出会い -2-


今度は待機中の1号機の横を
115系電車が
すり抜けていきます。

この115系は、快速列車専用です。

1995-11-26
瀬野〜中野東間にて


デッキを見せて


デッキ側を見せて
瀬野駅構内に進入する2号機。

単機回送時でないと、
なかなかデッキ側を拝むことは
できません。

1995-12-9
八本松〜瀬野間にて


昔日の思い出


瀬野駅に1号機が停車していると、
私は子供の頃のことを思い出します。

新製間もない1号機を
親によく散歩がてら
見に連れて行ってもらってました。

そんな、昔日の一コマを
思い出させてくれます。

1996-1-5
瀬野にて


1号機の迫力


切り取り方が悪いですが(苦笑)
この写真が当時の私の
1号機の迫力を追求する
撮り方だったのだと思います。

今では、
どんな撮り方をするのでしょうか…。

1996-1-5
瀬野にて


瀬野駅付近を行く -1-


瀬野駅付近(東方)を行く103号機。

線路際や山には
少しだけ雪が降り積もっています。

1997-2-12
八本松〜瀬野間にて


瀬野駅付近を行く -2-


上記写真と同地点での撮影です。

陽が陰り、EF67形の特徴である
モミジ色が暗くつぶれてしまいました。

1997-2-12
八本松〜瀬野間にて


初顔合わせ


1997年(平成9年)3月30日に
開業した、3代目・瀬野駅。

その、開業したばかりの駅を
2号機が単機回送列車として
通過していきます。

1997-3-30
瀬野にて



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